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螺杆式压缩机9大常见故障盘分析,值得收藏!

文章来源:柳州泰克机械设备有限公司客户中心 发布时间:2018-06-12 浏览次数:

螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点,其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、

稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点,越来越广泛地应用于矿山行业,成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。


螺杆式空压机九大常见故障分析


1、压缩机机头出口温度或排气温度高


温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停

机故障。原因有;


(1)温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。


(2)环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差,多数温度过高均由

此引起。


(3)温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油

温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度

高。


(4)油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)


(5)断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭

不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。 (6)润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。


(7)冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。


(8)卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前

塘坑设定0.6MPa)。


2、输出排气压力过低


(1)实际用气量大于机组产气量,应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则

应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。


(2)卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。


(3)空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。


(4)电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。


(5)控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。


(6)进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。


(7)油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。


(8)安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。


(9)气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。


(10)放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。


3、输出排气压力过高


(1)进气阀故障。需检修或更换。


(2)加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。


(3)压力传感器故障。更换。


(4)卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。


4、卸负载频繁


(1)压力控制器加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值。(塘坑目前设定值为:加载0.5Mpa,卸载0.6Mpa)


(2)压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。


(3)生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。


(4)在压缩机组卸载时,最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。


(5)加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。


(6)控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。


5、压缩机组加载后一直不卸载


(1)生产的实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。


(2)检查连接管网是否存在漏风现象。


(3)检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。


(4)检查压缩机组进气阀是否关闭严密。


(5)检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。


(6)检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。


6、油耗过大或排出压缩空气含有油分


(1)加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。


(2)最小压力弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从

而影响油气分离效果。


(3)油器分离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。


(4)油器分离器回油管阻塞,检查清洗。


(5)风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。


(6)油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。


7、输出的压缩空气含水分重


(1)水分离器/冷凝水排放阀损坏。认真检查清洗,若两者均损坏进行更换。


(2)冷凝水排放阀或其管路阻塞。检查并清洗。


(3)冷凝水排放管道或排放阀安装不当,应使排放管道从排水端向下倾斜,重新安装冷凝水排放阀。


8、压缩机组噪声大


(1)压缩机组故障,轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。


(2)罩壳面板未装好,隔音棉破损。


(3)部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。


9、压缩机组振动大


(1)部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。


(2)电机或主机轴承有损坏,立即停机与经销商或售后维修中心联系。


(3)压缩机组基础地脚松或在本区域内有其他设备与机组产生共振。


螺杆式空气压缩机的冷却润滑系统、油气分离系统、气量调节系统是保证机组正常运转的关键系统,这几个系统发生故障的概率是整个压缩机组总故障率

的80%左右,压缩机组故障的产生多与“二器”(油器分离器、风冷却器)、“三芯”(空气过滤器滤芯,油器分离器滤芯、油过滤器滤芯)、“四阀”

(进气提升阀、最小压力阀、断油阀、温控阀)有关。


要保证压缩机组的正常运行应当做好这些部件日常维护保养工作,定期清洗“二器”,严格按制定好的维护保养计划更换“三芯”,并储备适量的各阀备

件。只要我们严格遵守压缩机组安全操作规程,按时做保养,适时更换相关配件,增加对压缩机组环境温度及压力等参数调节控制,熟悉掌握各种常见故

障的处理方法,就能保证压缩机组在最佳工况下运行,为生产提供强有力的保障。